Schnellbahnlinie nach Jerusalem

Verbindung aus dem Süden zum Ben Gurion-Flughafen

Die israelische Regierung hat gestern das Programm einer Schnellbahnlinie nach Jerusalem genehmigt (A1). Es handelt sich dabei um eine formelle Genehmigung, denn das Programm war in der Vergangenheit bereits vom Landesverband für Bau und Planung genehmigt worden. Das Gespräch fand im Rahmen einer Regierungssondersitzung anlässlich des Jerusalem-Tages in Givat Tahmoshet statt. Die israelische Bahn schätzt den Umfang des Projekts auf 3,8 Milliarden Shekel. Professionelle Stellen in der Verkehrssektion hingegen rechnen damit, dass sich die Kosten aufgrund der Komplexität des Neubauprojektes im Bereich von 7 Milliarden Shekel bewegen werden.

Die Bahnlinie A1 gilt als eines der umfangreichsten Projekte der israelischen Bahn und es ist das teuerste Projekt in ihrer Fünfjahresplanung, die ca. 30 Projekte in einem Gesamtumfang von ca. 20 Milliarden Shekel umfasst. Die Linie, die Brücken und Tunnel mit einschliesst, wird grösstenteils entlang der Strasse 1 verlaufen und in einer unterirdischen Station nördlich der Gebäude der Nation in Jerusalem enden.

Ein weiteres Projekt im Rahmen des 5-Jahres-Plan ist die Direktverbindung einer Bahnstrecke aus dem Süden zum Flughafen Ben-Gurion.
Ab Anfang 2006 wird eine Zugfahrt von Beer Sheva und Ashkelon zum Ben Gurion-Flughafen damit möglich sein. Derzeit arbeitet die israelische Bahn an einem Projekt, das es ermöglichen soll, Gleisverbindungen aus dem Süden an die Bahnlinie zum Ben Gurion-Flughafen anzubinden. Das würde den Passagieren den Weg nach Tel Aviv ersparen.

2009: internationaler Flughafen in Eilat

Die israelische Flughafenbehörden haben heute das Programm für einen neuen Flughafen vorgestellt, der ca. 20 Kilometer nördlich von Eilat entstehen wird. Im Jahr 2009 soll der Flughafen fertig sein, so dass ab diesem Zeitpunkt Israelis und Touristen in größerer Anzahl auch über den „fernen Süden“ ins Ausland reisen können.

Die Kosten des Projekts liegen bei 200 Millionen Shekel. In einem halben Jahr wird die Firma gewählt werden, die den Flughafen erbauen und betreiben soll. Die Flughafenbehörden erwarten, dass die Passagierzahlen in den ersten Jahren bei 2,25 Millionen liegen werden, darunter eine halbe Million Touristen aus dem Ausland. Die übrigen Passagiere, die den Flughafen aufsuchen werden, werden entsprechend den Vorhersagen israelische Touristen sein, die die Luftlinie nach Eilat dem Weg im privaten PKW oder dem Bus vorziehen.

© Botschaft des Staates Israel / Abteilung Öffentlichkeitsarbeit

Letzte Änderung am Samstag, 5. Juli 2008 um 21:55:15 Uhr.